车载显示注塑盖板的优势在于生产结构复杂的一体化成型盖板,可以大大提升产品的设计自由度。此外,注塑类盖板还可以成型出装配结构,方便后续的组装过程。

车载显示塑胶盖板之注塑成型
吉利博瑞GE一体化中控面板,其盖板为注塑成型

作为显示视窗,注塑类盖板一般选用光学性能较好的光学塑料。聚碳酸酯PC是一种光学性能优异的工程塑料,具备良好的韧性与耐温性,目前是注塑类盖板的主流选择。

车载显示塑胶盖板之注塑成型

聚碳酸酯材料,来源科思创


了解完注塑盖板的材料选择之后,我们就来谈谈它的工艺选择。这里我们先来了解下现在业界关于成型的三个热点词汇:IML注塑、双色注塑以及ICM注塑

IML注塑


IML注塑即In-Mold Label (部分作In moldingLamination),一般叫法是模内镶件注塑、模内贴标等。它是先将印刷好的薄膜进行预成型,再将之放入模腔,通过注塑得到最终产品。
 
简单来说,IML塑胶盖板的大体流程为:


车载显示塑胶盖板之注塑成型


其中,成型部分的重点在于从膜片成型到模内注塑:


车载显示塑胶盖板之注塑成型

图片来源:通达演讲


IML优势:在于可以将装饰图案印刷于膜片之上,最终附加在盖板上。还可以集成氛围灯光,最终获得酷炫具有科技感的外观。
 
IML难点:在实际生产过程中,由于盖板一般是大且薄(薄膜+注塑层总厚度不能超过2.5mm),因此这三个问题很常见:
 
  • 薄膜受剪切力产生移动

  • 冲墨问题

  • 彩虹纹


双色注塑


双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具,从而实现注塑出来的产品由两种材料形成的成型工艺。有的两种材料是不同颜色的,有的是软硬不同的,提高产品的美观性和装配等性能。


双色注塑在生产盖板时,一色为透明PC料、二色为黑色料(PC/ABS、PC/PBT)。整个盖板的加工成为双色注塑、去水口、表面处理后即可得到最终产品。


车载显示塑胶盖板之注塑成型

 
双色注塑相较于IML的优势在于:
 
  • 双色注塑制程简单

  • 无黑色边框处漏光不良问题

  • 可以减少膜片印刷、成型、定位以及注塑冲墨等不良问题,从而提升良率


双色注塑难点:

  • 样式简单,无法做装饰效果

  • 模具要求高

  • 彩虹纹


注塑压缩ICM

 
关于以上两个注塑方式中的难点彩虹纹的问题,需要使用低压注塑来尽力减少甚至消除。这里就不得不提到一个工艺:注塑压缩工艺ICM


车载显示塑胶盖板之注塑成型

雪佛兰创酷8吋,采用ICM射出压缩,解决彩虹纹问题
 
注塑压缩具体来说就是热塑性聚合物熔体进入略有开放的模具,同时或随后进行短行程合模压缩。这种短行程合模压缩可以通过机器或通过模具中的冲压完成。模腔中建立的压力均匀分布于产品表面的两个方向,通常其目在于提高产品表面细微部精度,尺寸稳定性以及生产工艺重复性。


车载显示塑胶盖板之注塑成型

压缩注塑工艺周期,来源于德马格塑料集团
 
注塑压缩成型工艺是低压成型过程,不会损害插入件,如装饰膜或金属插件。由于注塑压缩成型过程的低压进程,因此,装饰件或金属插入件受到保护。在光学工程应用中,低注射压力和保压压力,能大幅地减少内部应力,因此,对光学特性具有重大影响。注塑机因此必须具有高度的适应性,还应具有非常精确,重复性运动的功能。
 

车载显示塑胶盖板之注塑成型

注塑压缩工艺常用于光学件、薄壁件的成型加工,图片为大陆电子demo
 

盖板注塑工艺的优化与选择

 
以上三个注塑方式其实是依据注塑成型某一部分的特征来命名的,彼此并不冲突。因此,在实际的生产过程中,这三个工艺结合起来进行塑胶盖板的生产,或许能有助于产品良率。
 

车载显示塑胶盖板之注塑成型

科思创展出的一体化大屏:采用IMF+双色注塑工艺,导航+空调+装饰实现一体化
 
据了解,这三种工艺的结合或为:
 
盖板双色注塑中,外面一层为第一色,采用压缩注塑。内部一层为第二色,可以采用普通注塑。

注:如果受设备场地影响,也可以将一色与二色单独注塑,再通过粘接完成。
 
这样做的好处在于通过压缩注塑可以减少彩虹纹的产生,而第二色成型装配结构,也可以有效避免因缩水而影响螺柱结构强度。

艾邦创建了车载显示交流群,目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等产业链上下游企业加入,欢迎各位朋友入扫码加群。

车载显示塑胶盖板之注塑成型
推荐阅读:

活动推荐:邀请函:第二届汽车车载显示盖板及光学贴合高峰论坛(7月16日 上海)


一、演讲议题


时间

议题

演讲嘉宾

9:00

~

9:30

德赛西威在汽车车载显示的产品路径和应用案例

德赛西威 车载显示首席工程师 郭建新 博士

9:30

~

10:00

花样贴合,成就显示之美

天马微电子 技术开发总监 李雄平博士

10:00

~

10:30

茶歇

10:30

~

11:00

长信3D盖板以及贴合技术应用介绍

长信科技 研发总监 程胜

11:00

~

11:30

车载显示OCR全贴合亚克力材料的应用介绍

派乐玛新材料

11:30

~

12:00

抗菌玻璃技术在车载显示屏盖板的应用介绍

醴陵旗滨电子玻璃有限公司

12:00

~

13:30

午餐

13:30

~

14:00

汽车智能座舱的发展趋势来看车载显示盖板及光学贴合的需求

京东方 创新应用部 部长 骆欢

14:00

~

14:30

光学测试机器人在现代座舱显示测试中的应用与案例

光傲科技股份有限公司技术总监 刘小波

14:30

~

15:00

LCD与曲面玻璃加工工艺技术介绍

深圳市久久犇自动化设备

15:00

~

15:30

OCR在全贴合技术在车载显示的应用

睿合科技 技术总监 王天福

15:30

~

16:00

茶歇

16:00

~

16:30

高耐久性功能薄膜在车载显示产品中的应用介绍

松下电子

16:30

~

17:00

增强盖板附着力等离子,火焰等预处理工艺介绍

盖板预处理处理供应商

17:00

~

17:30

抗菌&抗病毒材料在汽车显示盖板中的应用介绍

崇高纳米科技 技术总经理 封东廷

17:30

~

18:00

先进显示技术在智能座舱中的应用

武汉海微科技 总经理 李林峰

18:00

~

20:00

晚宴


会议赞助与支持:

德赛西威

天马微电子

长信科技

派乐玛新材料

醴陵旗滨电子玻璃

京东方

光傲科技股份有限公司

久久犇自动化

睿合科技

松下电子

崇高纳米科技

武汉海微科技

深圳迈昂科技

铜陵汉飞光学科技有限公司

昆山市鸿玛自动化

盱眙瑞蒙科技有限公司


二、报名方式


报名方式一:请加微信了解详情报名



习小姐:13163717564,

ab010@aibang360.com


车载显示塑胶盖板之注塑成型

扫码添加微信咨询报名


报名方式二:在线报名


车载显示塑胶盖板之注塑成型

 扫码在线报名


车载显示塑胶盖板之注塑成型

点击阅读原文,即可报名

原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):车载显示塑胶盖板之注塑成型

近来,配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可,成为时下热门的业界话题。当然,曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下,艾邦创建了车载显示交流群,目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入,欢迎各位朋友入群探讨,共谋进步。
从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感

作者 ab