2023 上海车展 | 彼欧带来颠覆性4D成像雷达黑科技

颠覆性的4D成像雷达，将车身部件转化为一个巨型雷达系统

彼欧携手法国初创公司Greenerwave合作开发4D成像雷达，于此次上海车展期间完成国内首秀。这是一场真正的革命。保险杠是汽车设计美学的重要组成部分，同时也为整个车身提供保护。今天，彼欧和Greenerwave正在将保险杠的宽大表面转化为巨大的雷达，提供无与伦比的实时3D成像能力。这一创新不仅仅是一款新雷达：所有车身部件都能够容纳智能表面，提供接近激光雷达的成像能力，而且价格低廉，没有缺陷。

Greenerwave公司开发了电磁波控制技术，为设计新一代的汽车雷达提供了创新解决方案。彼欧与Greenerwave合作为这项技术的量产做好了准备，并将其整合到塑料车身部件中。

Greenerwave 是一家法国深科技初创公司，开发了一种基于可配置智能反射器的创新电磁波控制技术。该技术结合控制和成像算法的一系列创新，将简单实用、成本低廉的电子元件变成强大的雷达。

在设计和制造无碍雷达波收发的车身面板方面，彼欧处于世界领先地位。在为汽车行业开发和量产电子系统方面，彼欧也拥有重要的专业知识。目前，公司正利用这一专长，推出4D雷达成像产品系列。

了解4D成像雷达工作原理

4D成像雷达的工作原理如下：使用标准雷达芯片组，连接内置于汽车车身的若干天线上。雷达芯片产生的电磁波会被引导到天线上。天线（发射器和接收器）就是一个智能电磁反射器，可以将电磁波反射到所需的方向。由这些智能反射器反射的电磁波在车辆前方扩散，并被周围区域的物体反射为回波。接收天线接收反射的回波，并由专业算法再现车辆的周围环境，并对发现的物体进行分类。

 

4D 成像雷达：汽车市场上的独门绝技

• 分辨率高：分辨率接近于激光雷达（0.1°方位角）。

• 可对周围物体进行分类，创建复杂环境的图像，而不像传统雷达那样基本上只能探测物体。

• 多模态，能同时看到近处和远处物体。

• 可扩展：4D雷达可使用相同的电子平台，使用相同的接口，只需改变天线的大小和/或数量，适应客户对整个系列车辆的不同需求。

• 易于集成到整车电子系统：用六根天线的4D雷达取代安装在前保险杠上的三个雷达（一个前向和两个角雷达），简化了汽车制造商的电子结构。

• 易于集成到车身上：天线和雷达芯片组独立安装，因此可以灵活地集成到车身上，避免了使用雷达可能导致的美观度上的妥协。

• 可降低维修成本：将雷达芯片组与天线分开安装，意味着在发生撞击时，只有受损的天线需要更换。

• 坚固耐用：如果任何一根天线断开连接或损坏，4D雷达可以使用其他天线在降级模式下工作，对周围环境的成像功能毫无减损。

• 全天候运作：与激光雷达或照相机不同，成像能力不受外界条件（天气、光线等）的影响。

• 功耗小：六天线版本的功耗不到15W。

彼欧技术专家带您云逛展，进一步了解4D成像雷达产品:

点赞并回复“彼欧4D成像雷达”，

后台将抽取3位用户免费赠送2023上海车展门票。

原文始发于微信公众号（PlasticOmnium彼欧）：2023 上海车展 | 彼欧带来颠覆性4D成像雷达黑科技