【汽车招聘】上汽集团技术中心—可内推车身





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【汽车招聘】上汽集团技术中心—可内推车身


上汽集团技术中心车身部主要负责上汽自主品牌荣威、MG、R品牌及智己汽车车身开发,致力于一流的车身开发,具备完善的车身开发体系。部门本着实干、苦干、巧干的精神力求夯实技术能力,拥抱市场变化,积极探索创新方案以快速响应市场,以匠心智造的精神满足客户的需求。


招聘职位



上车体工程师

1、根据上车体零部件设计开发计划,参与制定并实施所负责零件的设计开发计划;

2、实施上车体所负责零件的技术方案和进程。控制这些零件设计并获得合适的交付物,确保产品数据发布质量;

3、组织制订和修订上车体各零部件、系统开发验证规范;

4、协同上车体相关的整车其他系统进行整车开发, 支持相关部门进行试制与生产;

5、研究并应用上车体系统相关新技术,实施价值工程分析


下车体工程师

1、负责相关车型下车体方案制定和方案把关;

2、负责制定下车体开发计划,运作PDT,发布SOR、协助供应商定点、供应商开发过程管控、OTS及ESO,以及试制、试装问题整改等;

3、负责下车体结构耐久、安全、NVH等性能的管理及达成;

4、负责下车体重量、成本的管理及目标达成;

5、负责制定下车体设计构想、断面设计、3D及2D数据制作及发布;

6、协助完成车身DFMEA、特殊特性清单等文件的编制及发布。

玻璃升降器系统工程师

1、根据项目设计开发计划,负责玻璃、升降器、导槽密封条等零件的设计开发;

2、协同车门相关系统进行整车开发, 支持升降器相关零件进行试制与生产(PPO、工厂);

3、对玻璃升降系统进行相关验证(台架、车门系统、整车路试);

4、分析和解决摇窗机系统、玻璃、升降器等零件相关的技术问题(设计、制造、验证、量产、售后);

5、玻璃升降系统标准的发布、修订;

6、通过学习和和培训来提高自身技术能力和等级。


车门锁止系统工程师

1、负责车门锁止系统开发及维护,支持项目开发,解决锁止系统出现的所有问题;

2、参与锁止系统benchmark分析;

3、参与锁止系统技术攻关,包括但不限于现有产品品质提升、技术标准编写及更新、新技术预研等;

4、参与锁止系统虚拟分析体系建设。


密封条工程师

1、能够独立负责门盖密封条系统的项目开发,包括冲压门和辊压门结构;

2、负责密封条概念设计、方案制定、结构布置、主断面设计和结构设计等;

3、负责密封条零部件与工艺/供应商同步开发的技术支持工作;

4、快速响应并解决试验及造车阶段的密封条相关问题;

5、参与密封条系统技术攻关,包括但不限于现有产品品质提升、技术标准编写及更新、新技术预研等。


车门钣金工程师

1、负责制定断面设计、3D及2D数据制作及发布;

2、负责车门系统结构耐久、安全、NVH等性能的管理及达成;

3、负责车门系统重量、成本的管理及目标达成;

4、负责制定车门系统开发计划,运作PDT,发布SOR、协助供应商定点、供应商开发过程管控、OTS及ESO,以及试制、试装问题整改等;

5、负责车门系统品质提升。


性能集成工程师

1、负责车身内部性能快速优化及迭代;

2、负责车身各个项目的性能集成,协调推动及确保各个项目在SOP时满足性能要求;

3、支持车身各版块CAD数据及图纸的开发;

4、车身实车性能问题分析及解决。


系统集成工程师

1、根据项目开发计划,制定并实施所负责部分的设计开发计划;

2、参与车型项目的前期工程可行性研究,对标分析;

3、支持造型设计,进行造型可行性分析,并解决造型相关问题;

4、参与车型项目的车身方案及布置开发;

5、严格控制车身设计质量,及时发布车身系统数据,以保证其它部门的同步工程能得以按时进行;

6、研究并应用工程设计新技术,并应用于新项目。


两盖钣金系统工程师

1、负责两盖钣金系统开发及维护,支持项目开发,解决两盖钣金系统出现的所有问题;

2、参与两盖钣金系统benchmark分析;

3、参与两盖钣金系统技术攻关,包括但不限于现有产品品质提升、技术标准编写及更新、新技术预研等;

4、参与两盖钣金系统虚拟分析体系建设。


两盖附件系统工程师

1、负责两盖附件系统开发及维护,支持项目开发,解决附件系统出现的所有问题;

2、参与两盖附件系统benchmark分析;

3、参与两盖附件系统技术攻关,包括但不限于现有产品品质提升、技术标准编写及更新、新技术预研等;

4、参与两盖附件系统虚拟分析体系建设。


加油口&充电口小门工程师

1、负责加油口&充电口小门布置、结构设计等小门设计开发工作;

2、负责加油口&充电口小门模具、装配等工艺可行性评估工作;

3、负责与电器、捷能等部门技术对接,完成电信号梳理开发工作;

4、负责加油口&充电口小门各项客户感知指标建立、评估工作;

5、负责跟踪加油口&充电口小门造车阶段出现的问题,完成小门的开发验证工作。


冲压同步工程师

1、负责产品开发过程中的冲压件工艺性分析,提出产品更改和优化方案,为产品结构设计提供支持和导向; 

2、进行冲压仿真分析工作,借助冲压仿真对解决方案进行验证; 

3、通过冲压耦合分析支持车辆仿真,提高碰撞、结构、NVH等车辆分析准确度; 

4、对材料选取进行验证和优化;

5、解决、协调模具开发过程中的可制造性问题和产品更改申请,支持样车制造过程;

6、通过减少模具副数、提高材料利用率、控制成形缺陷等方面以在产品设计阶段着力控制零件质量、成本、周期;

7、追踪行业前沿动态,了解学习新材料、新工艺、新结构、新设备。


焊接同步工程师

1、负责车身设计的装配次序、连接的工艺等进行完整的可行性分析,为产品结构设计提供支持和导向;

2、分析车身装配可行性,并按照装配次序完成及维护产品装配树; 

3、分析并提出可行性方案。确保焊枪通过性,尽量从设计上避免特殊焊枪的应用;

4、各个阶段现场造车支持、问题解决;

5、追踪行业前沿动态,了解学习新材料、新工艺、新结构、新设备。


车身VSE

1、负责领导项目团队,合理协调资源和定期组织项目会议,完成项目各阶段时间、成本、性能目标,按要求达到项目考核目标;

2、负责对项目进展进行跟踪(项目时间计划/预算/性能)及纠偏,负责项目状态汇报;

3、负责项目的风险识别,及时采取风险预防措施,并及时升级上报;

4、投产阶段现场支持装车工作,拉动协调工程师资源解决问题;

5、与其他工程部门及造型、采购、制造、物流、质量等团队跨部门沟通,协助工程师解决问题,保障项目顺利顺利推进;

6、负责完成领导交办的其他任务。






联系方式

相关简历请投递至邮箱:chensisi@saicmotor.com




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原文始发于微信公众号(汽车研发招聘):【汽车招聘】上汽集团技术中心—可内推车身

作者 ab

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