大众汽车集团加强与Mobileye的合作

大众汽车和Mobileye将基于Mobileye SuperVision™和Mobileye Chauffeur™平台将新的自动驾驶功能引入量产。

2024年3月20日 – 大众汽车集团欢迎进一步的战略合作，并大幅加快其在自动驾驶和自动驾驶领域的开发工作。现在，大众汽车正在加强与Mobileye在自动驾驶领域的合作。两家公司将共同将新的自动驾驶功能引入批量生产。Mobileye将提供基于Mobileye SuperVision和Mobileye Chauffeur平台的部分和高度自动驾驶技术。

未来，大众汽车集团旗下的奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷品牌将利用这些技术，在其动力总成类型的车型组合中快速引入新的高端驾驶功能。其中包括用于高速公路和城市驾驶的高级辅助系统，例如在允许的区域和条件下在多车道高速公路上自动超车，以及在红灯和停车标志处自动停车，以及在十字路口和环形交叉路口的支持。此外，Mobileye还将为大众商用车提供更多的自动驾驶技术组件。从长远来看，大众汽车集团的目标是依靠自己完整的内部系统：将继续与博世和高通以及中国的地平线机器人合作。所有驾驶辅助系统都将基于大众汽车Cariad公司开发的软件架构。

“我们的目标是为全球客户提供采用尖端技术的卓越产品，”大众汽车集团和保时捷股份公司首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示。“新的自动驾驶功能将大大提高便利性和安全性。这些功能将针对我们的品牌和产品量身定制，使每一次旅行都成为个性化的个性化体验。在Mobileye，我们又多了一个一流的合作伙伴，共同塑造这个汽车的未来。

大众汽车集团和Mobileye将在三个技术层面上开展合作;解放双手，双眼驾驶;免提、无视系统和全自动驾驶汽车。

大众汽车集团和Mobileye在高级驾驶辅助系统方面的合作已经有一段时间了。未来，Mobileye还将在大众汽车集团内提供具有增强2级功能（“部分自动驾驶”）的驾驶功能技术。当这些功能可用时，并受其操作设计领域的限制，驾驶员将被允许将手从方向盘上移开，但必须保持对交通的注意，并随时准备进行干预。此外，大众汽车正在与Mobileye合作开发3级功能（“高度自动驾驶”）。在这个级别，车辆将能够暂时接管指定区域的驾驶任务;驱动程序不需要持续监视系统。大众汽车和Mobileye正在共同将这些技术开发成跨品牌系统。

此外，Mobileye还将为新的E3 1.2面向高级的软件架构提供某些生产就绪功能。这一新架构由 Cariad 管理，并将由奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷在集团内逐步实施。作为其产品战略的一部分，品牌决定系统的具体部署，并根据品牌特定的驾驶体验进行定制。

此外，大众商用车品牌将由Mobileye提供软件和硬件，以实现4级（“全自动驾驶”）。大众汽车集团旗下的大众ADMT将在基于大众ID.Buzz的纯电动开发平台中实现这些零部件。大众ADMT的目标是将自动驾驶ID. Buzz汽车带入移动和运输服务的批量生产中。

“我们很自豪能与大众汽车集团密切合作，让未来的驾驶更安全、更自动化、更有价值，”Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授说。“通过这些计划，我们看到大众汽车集团在将人工智能驱动的高级驾驶辅助技术交到全球消费者手中，并开发自动驾驶汽车的新服务方面处于行业领先地位。”

大众汽车集团强化驾驶辅助系统开发战略

大众汽车进一步明确了新款E的自主创新和协作之间的驾驶辅助系统开发任务分工³1.2 和 E³2.0 软件架构。这将简化流程并降低复杂性。大众汽车集团与Mobileye等战略合作伙伴一起，加速快速交付面向高端的E³1.2架构，而从长远来看，集团将依靠自己的完整内部（“堆栈”）在所有品牌中实现自动驾驶。

对于未来 E³2.0架构，大众汽车集团计划在其软件公司Cariad内开拓进取并整合其资源和开发职责。Cariad与博世一起致力于开发集团专有的完整系统。该系统将集成到未来的全电动、全数字化和高度可扩展的机电一体化集团平台，即可扩展系统平台（SSP）中

“我们正在加强驾驶辅助系统的开发战略，同时提高对客户的关注度。我们专注于快速、可靠的交付，“大众汽车集团研发主管兼保时捷股份公司研发执行董事会成员 Michael Steiner 说。

关于大众汽车集团

大众汽车集团是世界领先的汽车制造商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。它在全球范围内开展业务，在 19 个欧洲国家和美洲、亚洲和非洲的 10 个国家拥有 114 个生产设施。在全球拥有约 684,000 名员工。该集团的汽车销往150多个国家。大众汽车集团拥有无与伦比的强大全球品牌组合、大规模领先的技术、利用未来利润池的创新理念和创业领导团队，致力于通过投资电动和自动驾驶汽车、数字化和可持续发展来塑造移动出行的未来。2023年，集团向全球客户交付的汽车总数为920万辆（2022年：830万辆）。2023年集团销售收入为3,223亿欧元（2022年：2,791亿欧元）。2023年不计特殊项目的经营业绩为226亿欧元（2022年：225亿欧元）。

关于Mobileye

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）基于在人工智能、计算机视觉、地图绘制以及集成硬件和软件方面的世界知名专业知识，凭借其自动驾驶和驾驶辅助技术引领移动出行的发展。自 1999 年成立以来，Mobileye 已经实现了先进驾驶辅助系统的广泛采用，同时开创了 REM™ 众包映射、真冗余™传感、责任敏感安全™ （RSS™） 驾驶策略和驾驶体验平台 （DXP） 等突破性技术。这些技术支持为规模化而构建的产品组合，旨在释放移动出行的全部潜力，提供从高端ADAS到自动驾驶汽车的一系列解决方案。截至2023年底，全球约有1.7亿辆汽车配备了Mobileye技术。2022 年，Mobileye 作为独立于英特尔（纳斯达克股票代码：INTC）的独立公司上市，英特尔保留多数股权。

消息来源：Mobileye