随着智能驾驶、智能座舱的广泛应用,人们对于汽车的定位不再局限于代步工具,对于汽车座舱这个私密空间也有了不一样的期待。更安全、更舒适、更智能化的体验将成为未来智能座椅的发展方向,而传统的座椅控制系统已无法满足人们新的需求。 

为了进一步满足用户对于驾驶和乘坐舒适感的要求,经纬恒润推出全新一代智能电动座椅控制模块。在继承了第一代产品优秀的性能和用户口碑的基础上,第二代智能电动座椅控制模块还支持更多的座椅姿态调节:除了满足水平、高度、靠背常规调节,还支持坐垫角度、腿托、脚托、头枕、肩部、侧翼、腰托等方向调节来实现舒适坐姿。位置记忆、方便上下车等智能化功能,使车辆能够记住车主最佳休息和驾驶位置,在用户上车后可快速调整座椅至合适位姿,方便、快捷且更具人性化。

 

经纬恒润第二代电动座椅模块保持了高标准的设计要求,满足功能安全ASIL-B,符合FULL AUTOSAR 4.2.2软件架构标准,满足出口欧盟要求。此外,还可以提供多配置解决方案,支持4座、5座、7座等布局,满足不同车型配置要求。

经纬恒润推出全新一代智能电动座椅模块

 

零重力功能

 

休闲状态下,座椅可以自动调整至零重力姿态,营造出外太空失重感。乘坐体验不再有压迫感,身心如“零重力”放飞,实现人体放松舒适的姿态,将疲劳感降低。

 

一键场景设置

 

设置不同的座椅位姿,当相应的场景触发后,座椅可以迅速调整到理想的姿态。一键成床,一键休息等多种情景模式随意预设置。

 

便捷进出功能

 

  • 打开车门进入车内时,座椅自动调节到指定位置,留出较大的空间便于乘客上车。

  • 乘客上车后,通过摄像头识别人脸/输入用户ID,座椅自动调出记忆位置,省去繁琐的位置调节过程。
  • 打开车门离开车内时,座椅自动调节退后/旋转朝外,便于乘客下车。

 

座椅间联动功能

 

当座椅进行便捷进出功能、零重力功能和记忆调出功能时,根据各座椅是否有人,自动协调各座椅之间的动作。在不产生座椅位置干涉的前提下,获得更大的乘坐空间,提高驾驶和乘坐体检。

 

座椅防夹功能

 

智能便捷的同时,乘客安全更重要。座椅在运动时,智能防夹功能会实时监测电机电流和旋转速度,当识别到防夹工况时,座椅会自动回退或停止,以免乘客受到伤害。

 

经纬恒润推出全新一代智能电动座椅模块

 

经纬恒润智能座椅控制系统产品线,目前已累计出货200多万套。自量产以来,精益求精,不断开拓创新。正在研发的第三代电动座椅模块,  优化了电机驱动的方案设计,能够实现多电机同步运行以及单电机调节零重力姿态,尽显智能、高效和优雅,预计2024年量产,敬请期待! 

经纬恒润是目前国内少数能够实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案,能够提供智能驾驶全栈式解决方案的供应商。未来,经纬恒润将紧跟汽车行业发展大势,坚持自主创新,努力为国内外客户提供优质的产品和服务,为汽车工业的发展贡献自己的一份力量!

 

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原文始发于微信公众号(经纬恒润):经纬恒润推出全新一代智能电动座椅模块

随着智能座舱场景的不断丰富,乘员在座舱内乘坐的时间日益增加,对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求,当旅途不再是短暂的将就,如何优化与提升座椅舒适性,成为了当下的重要议题,汽车智能座椅应运而生。 作为直接接触驾驶者和乘员的装置,座椅在用户体验上有着举足轻重的作用,也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用,以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器,可为系统提供反馈信息)。 因承担了额外功能,所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当,在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流,功能集成就成为了重要设计因素之一。 因此,智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元,还需对面料选择和人体工学设计进行考虑,技术门槛堪比机器人。 为加强产业链交流,共促行业发展,了解最新产品动态,艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群,欢迎大家加群交流探讨。

作者 li, meiyong

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