11月16日讯，多位接近华为高层的知情人士透露，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。这意味着，华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。
华为组织架构，有三大BG和两大BU。BG业务分别是运营商BG、企业BG和消费者BG；BU业务包括Cloud&AI BU（云业务）和智能汽车解决方案BU。
在智能汽车解决方案BU成立前，华为与车企合作主要通过隶属于企业BG的汽车行业方案部。2012实验室下设车联网业务部，主要负责电动汽车、自动驾驶等核心技术预研。2019年5月27日，批准成立智能汽车解决方案BU，主要是作为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
华为汽车BU业务
智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。“智能汽车解决方案每个业务都与华为传统ICT（信息与通信技术）业务相关，其现扩展的业务看似很多，但都基于某个原有产业的延伸，满足智能网联汽车场景。
图 华为智能座舱解决方案 来自电车汇
华为的车载5G模组、TBox、鸿蒙操作系统、车机映射方案HiCar等，都是消费者业务部门的技术，而汽车BU的智能座舱方案也是基于以上这些技术搭建。
图 华为在北京车展展示的透明展车
智能座舱是华为构建“人车家”全场景智慧生活的重要一环，通过“麒麟通信模组+鸿蒙 OS+HiCar”赋能数字座舱。华为提供的产品包括移动通信模组、鸿蒙 OS和HiCar等。
除了比亚迪汉之外，HiCar亦搭载于其他车型。此前曾有透露，华为HiCar生态伙伴超过30家车厂，其中包括北汽、奇瑞、江淮等车企，合作车型超过120款。11月14日，长安汽车宣布，联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌。
奇瑞汽车曾发布了一张印有“鸿蒙”字样的新车海报，引发热议。比亚迪汉的发布，更多搭载华为5G技术和操作系统的车型也实现量产，华为有望借此抢占更多汽车的入口。在对外传播上，也能看出余承东代表华为汽车业务走到台前的迹象。
从华为智能汽车BU的业务范围可以看出，华为在智能电动汽车行业基本拥有全产业链技术。如今伴随华为汽车BU整合进消费者BG，2C属性进一步增加 。
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会议议题
The topic of the HMI summit forum
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序号 |
拟演讲议题 |
拟邀请演讲嘉宾 |
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人工智能时代整车HMI实践探索及趋势 |
汽车OEM主机厂商 |
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AR-HUD抬头显示技术的HMI体验设计HMI |
抬头显示HUD供应商 |
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自动驾驶的人机交互新范式 |
百度 滴滴 华为等 |
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4 |
通过HMI设计优化用户的注意力和分心 |
汽车OEM主机厂商 |
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5G时代车联网背景下的HMI设计案例 |
车联网供应商 |
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6 |
体验与场景驱动的HMI创新设计 |
HMI设计咨询供应商 |
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7 |
智能座舱语音交互的场景探索与交互分析 |
语音交互供应商 |
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8 |
多屏联动设计方法/流程与案例 |
汽车OEM主机厂商 |
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9 |
手势识别在新型HMI的应用趋势和案例介绍 |
手势识别交互供应商 |
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10 |
汽车触摸按键的应用场景和案例 |
触摸按键供应商 |
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11 |
智能汽车灯光交互设计案例 |
灯光交互供应商 |
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12 |
智能座舱的多模态人机交互设计原则及方法 |
汽车OEM主机厂商 |
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13 |
智能座舱HMI设计方法/原则/趋势分析 |
汽车OEM主机厂商 |
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14 |
汽车HMI开发流程及软件协同 |
HMI开发软件供应商 |
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15 |
用户、场景、需求与HMI体验设计 |
字节跳动/腾讯/华为等 |
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16 |
HMI及体验评测：从软件评测到主客观评测 |
HMI设计咨询公司供应商 |
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17 |
智能座舱HMI痛点、爽点与策略 |
汽车咨询供应商 |
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18 |
智能座舱HMI技术发展趋势与应用场景 |
智能座舱技术供应商 |
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19 |
数字化背景下车载HMI的隐私安全 |
智能座舱软件&芯片供应商 |
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20 |
HMI设计、测试软件应用案例 |
HMI软件与测试供应商 |
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21 |
从人机工程到人机交互，传统主机厂的HMI设计机遇 |
汽车OEM主机厂商 |
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22 |
HMI的评价体系与评测方法 |
UX评测供应商 |
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23 |
智能座舱娱乐系统的HMI设计创新、挑战和机遇 |
娱乐系统供应商 |
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：华为或将整合汽车业务与消费者业务
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