全新蔚来ES8车内屏幕技术详解：车规级OLED中控/Mini LED数字天际线/Mini LED吸顶屏/ NOMI 3.0

8月21日，第三代全新蔚来ES8闪亮登场，历经7年积累进化，以“王者归来”之势引领豪华大三排SUV进入纯电时代。屏幕配置向行政旗舰ET9看齐，并首次载“大彩电”Mini LED吸顶屏，以颠覆式创新设计营造极具科技感的座舱氛围。

全新蔚来ES8是基于NT3.0平台打造的全场景科技旗舰SUV，内饰延续了ET9豪华的设计语言，中控台线条简洁大气，1.4m长的数字天际线屏呈环抱式，将仪表屏与副驾屏相结合，横跨整个座舱，直接提升了整车内饰的档次感，展现出极具灵动的数字空间。

天际线屏采用了最新Mini LED背光技术+QD量子点膜，分区数高达1610个，具备高亮度、高对比度、广色域的特点。

屏幕分辨率为5K，显示效果非常细腻；亮度为1200nit，对比度为1,000,000:1，确保了不同光线条件下，屏幕内容都能清晰可见，为驾驶安全保驾护航。色彩表现也同样惊艳，DCI-P3色域覆盖率达100%，色深为10bit，拥有丰富鲜艳的色彩表现，图像绚丽生动，画质出众。

屏幕四角为大圆角设计，边缘过渡自然，搭配窄边框，信息显示直观清晰，科技感与沉浸感扑面而来。

SKYLine数字天际线屏盖板玻璃为完整的一块，无拼缝，成就一体成型的时尚外观，工艺精度高，抗冲击性强；同时采用无结构包边的悬浮式设计，很好的规避了间隙不均的问题，极大提升了屏幕的质感和美观度。

直接从ET9“移植”过来的15.6英寸车规级AMOLED中控屏，使第三代蔚来ES8的屏幕规格得到质的提升。

中控屏分辨率为3K，对比度为2,000,000:1，高对比度带来更深邃的暗部表现和更真实的高光还原，画面层次感直接拉满。

DCI-P3色域覆盖率达100%，能完整呈现标准色域内的所有颜色，实现精准的色彩还原；10bit色深支持10.7亿种色彩，相比8bit色深的屏幕，颜色过渡更加丝滑，同时支持Dolby Vision杜比视界与HDR Vivid，为驾乘者提供身临其境的影院级体验。

中控屏采用了车规级Tandem OLED技术，并深度融合最新一代Demura与DBI软件算法，使这块屏具备高亮度、长寿命（LT80@25℃ 10000h）以及低功耗等多重优势。

结构设计上运用了行业领先的Pad bending架构，与传统的COF bending架构相比，能给屏幕带来极窄边框，Panel的下黑边仅4mm，三边边框为5.5mm，屏占比达91%，极大地拓宽了视野边界。

中控屏创新使用了FMLOC触控架构，将触控层与显示层高度集成，实现了超薄机身，使屏幕最薄处仅8mm，同时也极大的提升了触控体验。

中控屏运用了R8.3黄金曲率圆角设计，线条圆润柔和，在满足头碰安全要求的基础上，与内饰整体达到视觉上的和谐统一，展现出极致的工业美学与空间艺术感。

总成一体化外观，搭配全金属结构，强度高、屏蔽性能好；表面覆盖钢化玻璃，经过3A镀膜处理，极大提升了用户使用体验。

盖板玻璃采用包边设计，能对玻璃起到很好的保护作用；同时盖板玻璃与结构包边平齐，将总成面差控制的相当出色，触感丝滑流畅，无顿挫感，于细节处尽显工艺之精湛。

全新蔚来ES8首次搭载了超大尺寸娱乐吸顶屏，在满足全场景使用需求的前提下，将创新技术与人性化设计完美融合，无论是追求豪华科技感的年轻人，还是注重舒适娱乐的家庭用户，都能尊享“移动影院”级的观影体验。

这块21.4英寸的吸顶屏可以说采用了行业目前最好的解决方案，使用了同级唯一车规级Mini LED背光技术，分区数高达1914个，加上强大的芯片算力支持，对每个分区进行精细控光，可显著提升屏幕的亮度和对比度。

屏幕分辨率为3K，画质清晰细腻；亮度为1000nit，对比度为1,000,000:1，能够呈现出更加深邃的黑场和更加明亮的亮部细节，让“亮的有层次”、“暗的有细节”，图像立体有层次。

屏幕背光模组内领先使用了QD量子点膜，可以显著提升红绿光的色纯度，从而扩大色域范围，DCI-P3色域覆盖率高达100%，可真实还原丰富的色彩场景。

大尺寸、高亮度、高对比度、广色域的特点，使这块吸顶屏显示效果时刻在线，不仅色彩惊艳，还支持杜比视界，同时具备护眼模式，为用户带来极致的视觉享受。

圆角设计：屏幕易触碰位置贴心使用了连续曲率圆角，圆润角度相比直角来说，能有效降低碰撞时带来的冲击力，为后排乘客减少潜在风险。

一体化外观：一体化Mini LED背光设计，实现轻薄机身；屏幕后壳无拼缝，组装拆卸方便，精致美观；转轴可视区域与屏幕后壳采用一体成型设计，无分缝与拼接部件，可有效增强屏幕的支撑力，提升吸顶屏整体美观度，视觉上更加和谐统一。

轻量化材质：屏幕后壳与底座均采用了镁合金材质，致密性好，强度高，相比传统铝合金来说，重量要更轻，更有利于减轻吸顶屏总成重量。

双电机驱动：吸顶屏创新采用了双电机驱动方案，两个电机同步运行，屏幕受力更加均匀，控制精度高，调速性能好，运行稳定，关屏时左右面差能保持一致，屏幕与内饰看上去浑然一体。

双阻尼系统：吸顶屏采用双阻尼系统，力矩稳定且可调，同时具备高强度、高耐磨性，寿命长且体积小，不占顶棚空间；双阻尼系统可提供足够的阻力力矩，即使极端路况下，也能确保使屏幕不会出现晃动或者移位现象。

防夹手：这块吸顶屏同样具备防夹手功能，屏幕关闭过程中感受到外力干涉时，立刻停止运动，感应灵敏，对后排小朋友来说安全性更高。

噪音控制：屏幕通过采用先进的运动系统方案，从高性能电机到锁舌机构，以及缓冲垫设计等，将屏幕运行过程中的噪音控制的非常小，对车内乘客不会产生明显干扰，塑造一个静谧的乘坐空间。

早在2017年，第一代蔚来ES8问世时，NOMI就作为全球首个量产的车载人工智能机器人同步登场。海微以先进技术与可靠工艺，为蔚来持续定制NOMI 2.0和NOMI 3.0，3.0版本在原基础上进行了全方位升级，用户体验大大提升。

全圆柔性屏：NOMI 3.0脸部采用全球首款车规级柔性AMOLED全圆屏，对比度达100,000:1，DCI-P3色域覆盖率达100%，拥有超出色显示效果。

运动超灵活：NOMI 3.0水平回转行程从原来的110°提升到了340°，运动范围更大，近乎实现360°全方位运转，垂直俯仰达40°，能灵活应对各种使用场景，交互体验更佳。

超静音设计：3.0版本在静音控制上也进行了全新升级，搭配海微自研高性能数字云台电机，整机的噪音水平降低到了20dB，实现了超静音效果。

响应灵敏：通过采用高精度磁编技术，唤醒NOMI时，可以即刻响应车机指令，无需执行多余的自检动作，大大节省了启动时间，使用更便捷。

全新蔚来ES8作为品牌集大成之新作，承载引领、创造与变革精神，新车革新的绝不止屏幕配置，除了划时代的设计与颠覆性的空间，在动力、续航、智能驾驶等方面同样做了升级，以前瞻性科技重新树立了高端纯电大三排SUV的产品标准。