你有没有这样的时刻：
深夜轻点中控，屏幕突然“开远光”刺得你眼睛一抖；
中午阳光直晒，导航被反光“洗白”，只能眯着眼凑过去看。
那一刻，你也许在心里问过：这屏幕，能不能再聪明一点？
答案是：能。
屏幕变得更“聪明”的背后，
是天马在显示技术领域的持续深耕
——天马车规级Mini-LED显示屏，
强光不晃眼、黑夜看得清，
助力汽车座舱实现更富科技感
与人性交互的体验升级。
1
Mini-LED名曰Mini，
实则能量很Pro。
相比于传统的LED，
Mini-LED以微观级的精密排布，
使得成百上千颗灯珠
汇聚在一块背光板上，
肉眼看见的虽是一片均匀的光，
但其背后的亮度、
对比度与控光精密度，
却能实现专业级（Pro）性能飞跃。
2
你可以这么想象一下，
普通的LED就好比没有星星的夜晚，
要么一片全亮，要么一起变暗。
而Mini-LED更像是满天星，
哪块画面该亮就点哪块，
该黑就让它老老实实黑着。
高密度分区控光带来的，就是：
层次更足、细节更立体，
模组更薄、同亮度下更省电。
只是驱动和算法难度更高，
但也正因为“难”，
才显得含金量高。
3
从客厅电视到车内屏幕，
不是换个外壳那么简单，
更像是从温室内，
走进沙漠和雪原。
车规显示屏要扛得住：
冬天零下几十度，
一点火就得亮；
夏天暴晒一整天，
自己也不能“中暑”；
多年颠簸震动、电磁干扰，
还得稳定工作十多年。
所以车规级Mini-LED
拼的不是一时好看，
而是能在-40℃～85℃、抗震、EMC等
一整套严苛标准下，
长期在线不掉链子。
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一句话：
该亮的地方要亮得干脆，
该黑的地方要黑得干净。
百万级动态对比度+量子点广色域，
夜景、暗部细节更有层次；
强光直射下依旧“强光可读”，
不用探身去挡光看导航；
模组做薄做轻又省电，
还能玩隐藏显示、防窥、
曲面拼接等设计。
再加上升级版车规级量子点膜，
量子点核+壳+配体全方位性能升级，
耐水氧及高温能力提升，
颜色性能始终如一。
叠加天马多年的
车规体系与量产经验，
真正做到：好看、好用、好上车。
5
光晕问题一直是Mini-LED
在显示一些高亮画面方面的大难题，
而天马的车规级Mini-LED
用自己独家的技术，
很好地优化了光晕难题。
采用自有知识产权的
灯板微结构光学设计，
结合全自主研发的
Local Dimming算法，
实现精准亮度调控，
显著提高小icon区域亮度表现。
同时有效抑制光线串扰至邻近位置，
从而优化整体光晕效果。
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Mini-LED对天马来说，
是一条坚持多年的技术路线。
从小尺寸到大背光，
再到今天的
车载中控、仪表、后排娱乐屏，
已经形成覆盖多场景的产品矩阵。
在不断迭代中，
天马把Mini-LED从一项“新技术”，
打磨成了可量产、可落地、可跨行业
的解决方案。
更舒适的体验，更长久的陪伴，
更安心的可靠性，
这些技术创新带来的好屏价值
最终都将化作日常的行车体验
是夜里开车时，
不再被屏幕晃眼的那份安心；
是烈日当空下，
看导航不用眯眼的那份从容；
也是每次屏幕点亮时，
心头自然浮现的温暖确信：
“这是一台懂我的好车”。
天马车规级Mini-LED，
让一块屏，不止是显示信息的工具，
更成为懂场景、懂你的“智能伙伴”
守护行车安全，照亮每一段安心旅程~
