小鹏G9正式上市:智能驾驶配备双芯片双激光雷达,六款车型售价30-47万元

9月21日晚间,小鹏汽车举办发布会,宣布定位“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市。小鹏G9共有三个续航版本,包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版,共六款车型。新车售价30.99-46.99万元,并于今年10月底开始正式交付。

小鹏G9正式上市:智能驾驶配备双芯片双激光雷达,六款车型售价30-47万元


“经历了创业的8年, 经过3款产品的技术积累,G9终于能够做到把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台,完美耦合在一起,形成全新一代的旗舰。”小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说,“G9拥有傲视同侪的充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬、开创性的5D音乐座舱体验和典雅豪华的设计美学。G9是这个时代的标杆,也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。”

首创“全车全时”语音交互,量产3D人机交互系统

G9实现了从“单点功能”的累积到“全局智能”的跃升。G9首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统,行业首创“全车全时”语音交互,实现小P全程待命,车内多位乘员无需唤醒,多人同时人车语音对话;G9还高效利用本地算力实现了本地对话,在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能;此外,依托完善的语音端云一体化方案,G9的语音响应速度达到毫秒级,更贴近人性化沟通,说到即做到。

G9采用双14.96英寸全触控2K高清联屏,基于Unity引擎技术开发并量产了行业首个3D 人机交互系统。全新的交互系统能够实时渲染3D地图,提升导航精准性,并提供更广阔细致的SR环境模拟显示,增强人机共驾的安全性。用户还可通过大屏可视化控制车窗、悬架等车辆细节状态。3D人机交互系统是小鹏面向未来自动驾驶时代的技术预埋,是小鹏前瞻性研发理念的直观体现。

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G9的车道级导航能够在全国常见的高速公路和部分城市快速路提供基于车道级定位的精细化导航,实时定位车道车身,并通过沉浸式的3D场景呈现和语音助手播报,为用户提供全方位的导航驾驶体验。G9与高德合作,业内首次支持智能充电路线规划与智能行中充电站动态推荐。同时能与手机地图互联,基于车辆实时电量进行充电路线规划,解决用户行前及行中的续航焦虑。

搭载英伟达双芯片,双激光雷达覆盖180°水平视角

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同时,G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP,其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。基于新一代视觉感知融合技术、更强大的算力算法和决策规划能力的支持,XNGP智能辅助驾驶系统重感知且不依赖高精地图,无论有无高精地图,都可以运行。

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XNGP将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖,并打通高速收费站、停车场闸机等连接点,成为首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。2023年,大多数城市陆续开始实现全场景智能辅助驾驶能力,在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖;到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通,形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

此外,G9 E版车型标配的XPILOT系统也将全面升级。依靠单Orin超级计算平台的更高算力支持、新一代技术的应用以及重写之后的算法,全面提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能。未来,小鹏还会逐步把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能,进一步优化泊车和行车场景下的的辅助驾驶体验。

主动安全方面,小鹏通过新的软硬件架构和数据闭环驱动,在G9的E版和X版车型上实现AEB等主动安全功能的自研。未来,小鹏将通过整车OTA升级服务不断提升AEB的工作性能,带来远超传统AEB的安全能力。

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关于小鹏P9的激光雷达

小鹏G9选用的是速腾聚创M1激光雷达。整体来说,速腾M1是业内较为成熟的激光雷达,采用MEMS方案、905nm激光光源,拥有120°×25°视场角,探测距离达到150m(@10% NIST)。

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看齐汽车经典之作,打造智能第三空间

在打造G9时,小鹏以汽车行业公认的经典之作为标杆,在看齐经典的同时力求超越,成为新时代的新经典。性能上,G9四驱版本电机最大功率405kW(551马力),最大扭矩717N·m,0-100km/h加速时间3.9s;采用固定式卡钳结构,百公里制动距离34.6m。此外,G9还提供多种驾驶模式,其中,弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩,带来瞬时超强弹射感。

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G9的底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校,并采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架。值得一提的是,G9是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。悬架系统采用来自世界一流供应商的双腔空气弹簧,可调行程为正负50mm,5种高度可选,并具备多项高阶智能功能。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器,可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼,应对各种复杂的路况和驾驶场景,将舒适性及驾控乐趣做到了二者兼得。

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G9车身尺寸为长4891mm/宽1937mm/高1680mm,轴距2998mm。造型设计上,G9沿袭了豪华车长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例和优雅姿态,营造出大气的力量感。座舱内95%面积使用软包覆盖,大面积真皮及PU革材质均获得OEKO-TEX认证,达到婴儿接触级的健康环保;严格控制异味,车内空气质量测试限定标准超过国标的5-20倍。

座椅选用垂直双硬度高分子填充材料,表层柔软舒适、深层支撑有力;主驾和后排配电动大腿托,副驾配电动小腿托;全车座椅支持专业级十点按摩。此外,前排座椅支持加热/通风/律动和多向电调。后排座椅支持加热和靠背27°-37°电动调节。

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G9的空间兼顾极致的操控性能和豪华车经典的造型比例,不仅够用,而且好用。G9的后排有效腿部空间达1016mm,膝部空间118mm,优于多数竞品车型。后备箱容积达660L,后排座椅放倒后可进一步扩大到1576L。

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智能第三空间极大地拓展了人车生活的场景,其中睡眠空间开创性地配备两种模式,并可实现一键成床;美妆空间配备副驾智能美妆镜和座椅位置记忆功能;冥想空间和观影空间沉浸感十足。在智能电动拖车钩和220V/2200W的外放电功能加持下,G9能更大程度丰富用户的出行生活。

实现5D音乐座舱,与多个内容提供商达成合作

此外,G9还将音乐厅的概念融入汽车设计,打造了5D音乐座舱。G9以音乐厅的建筑声学为标杆,静态环境下车内噪声控制在35dB以内,整车NVH全面媲美百万级豪车静音水平。声学体验上,G9全车共28个声学单元,拥有2250W大功率功放;采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器,支持7.1.4高品质音效,并将杜比全景声深度应用于多种场景。

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为了让顶级的音响硬件系统发挥最佳效果,G9联合北京奥运会开闭幕式音响工程师金少刚,以及丹拿原厂调音团队,历时8个月调校,为用户带来极致音乐体验。音效方面,G9创新性地开发了三套主题音效,其中音乐厅音效首次实现真实乐器音色演绎。小鹏还邀请了国际殿堂级音乐家、指挥家久石让作为小鹏汽车首席音效官,为G9首创方位化汽车音效如提示音、雷达音,能够精准还原声音的真实物理位置,融合科技与艺术。

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通过先进架构,5D音乐座舱可使超低频律动座椅、隐藏式情境律动氛围灯、自动双温区空调与智能香氛系统等硬件配置与视听内容形成联动,让音乐、电影、冥想皆可看、可听、可嗅、可触、可动,打造前所未见的沉浸式5D体验。

同时,小鹏还首次自研发阶段就与众多头部内容提供方深度合作,星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问,并为G9提供独家音乐内容资源。小鹏音乐厅与网易云音乐联合定制包含众多专属原创曲目在内的杜比全景声曲库,让小鹏成为首个基于战略合作真正将可持续更新的杜比全景声曲库上车的车企;与爱奇艺深度共创,联合打造行业首个支持视频内容播放与智能座舱联动的5D沉浸式观影解决方案,为用户带来5D定制影片专区和全景声电影专区;与bilibili联合定制杜比全景声原创视频专区,并打通美妆空间推送视频内容;与河马游戏合作,定制开发动感小游戏。

最低续航570km,年内计划投运50座S4超快充站

小鹏始终坚持纯电超充路线,以高效便捷的超充体系和充足的续航解决电动车用户的补能焦虑。G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台,4C版本的车型峰值功率达430kW,配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟,续航200km,从10%充到80%最快仅需15分钟;标配的3C车型,从10%充到80%最快也仅需要20分钟,领先行业水平。G9还可以向下兼容第三方充电桩,而且充电效率明显优于400V平台的车型。

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小鹏同样重视补能体系的建设和用户的充电体验。今年8月,S4超快充首桩已在广州落地,今天同步会在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。未来,小鹏将进一步完善超快充网络铺设,今年内计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站,明年预计增加投运超过500座超快充站,而到2025年,希望可以实现累计投运超过2000座超快充站。

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续航方面,G9推出了三个续航版本,CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km,足够满足用户一周的出行需求。此外,G9还通过设计降阻、提升电驱效率等一系列手段减少无效耗电,把续航做到了更扎实,G9实际工况续航百分比(实际续航/公告续航)高于行业主流水平5-10%。

来源于:搜狐科技

为促进行业发展,艾邦智能汽车俱乐部建有激光雷达产业链微信群和产业通讯录,邀请激光雷达、光学器件、传感器、激光器、雷达罩、主机厂、芯片、自动化、塑料等厂商加入

 

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活动推荐一:2022年第二届车载摄像头产业链高峰论坛(11月17日 上海)

一、会议议题


NO.

议题Topic

邀请嘉宾 Invited speakers

1

车载摄像头相关应用标准解读及测试方案

中国汽车工程研究院 高级工程师 李林峰

2

电子后视镜的技术发展路径与应用前景介绍

东风集团 科技创新部 王子豪

3

车载摄像头在智能汽车时代的应用场景解读

智己汽车 钮晨霄

4

新豪威-自动驾驶赋能者

豪威集团 汽车电子业务拓展总监 孙磊

5

可支持夜间以及低能见度下行驶的摄像头感知系统

轩辕智驾 产品经理 刘涛

6

高算力视觉芯片在车载摄像头的应用方案

地平线

7

水汽捕集泵在摄像头真空镀膜领域的应用

北京天地精仪科技 总经理 宋艳霞

8

车载摄像头的核心部件光学镜片的工艺技术介绍

丽景科技

9

宝理材料在摄像头产业应用案例与技术解析

拟邀请:宝理材料

10

虹软视觉技术赋能智能汽车安全驾驶

拟邀请:虹软科技

11

CCD摄像头激光焊接工艺

拟邀请:三束激光

12

自动驾驶时代视觉传感器的应用案例介绍

拟邀请:Momenta,知行科技

13

电子后视镜的技术发展路径与应用前景介绍

拟邀请:常州 斯伯银

14

连接技术解决方案在车载摄像头镜头组的应用案例

拟邀请:安费诺

15

车载摄像头胶合材料-UV胶的材料应用介绍:

拟邀请:汉高,道康宁

16

基于FPGA摄像头图像采集显示系统介绍

拟邀请:京微齐力(北京)科技

17

车载摄像头CMOS图像传感器解决方案介绍

拟邀请:sony

18

ADAS镜头与标定做法实例介绍

拟邀请:珠海华亚,德赛自动化,珠海广浩捷


二、收费标准


参会人数

1~2个人

3个人及以上

日前付款

2800元/人

2700元/人

现场付款

3000元/人

2800元/人

 

★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇,晚宴等,但不包括住宿。

★住房可通过艾邦预订,协议价480元/晚(含双早),大床、标间可选。


三、报名方式


报名方式一:


演讲或赞助:

范先生:15800874409(微信同号)

auto@aibang.com


请加微信了解详情报名:


小姐:15817337805(微信同号)

ab010@aibang.com
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报名方式二:

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扫描上方二维码即可在线报名


击阅读原文,即可报名氛围灯

活动推荐二:2022第三届智能车灯创新技术及车灯供应链高峰论坛(12月2日 上海)

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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):小鹏G9正式上市:智能驾驶配备双芯片双激光雷达,六款车型售价30-47万元

艾邦现组建汽车雷达交流群,整合雷达厂、芯片、材料、设备等产业链上下游企业,以推动激光雷达行业发展 新闻速览|美国首款激光雷达量产车为Lucid Air,搭载激光雷达的威马M7将于22日发布

作者 808, ab