友达1月31日举办2023年第四季法说会,董事长彭双浪表示,车用市场逐渐成长,去年营收超过400亿元新台币,在垂直整合产品中逐渐扩大贡献。整体库存已经处于健康水位,车用将持续拉动座舱发展,2024年整年资本支出预计不会超过300亿元新台币。

对于IT面板后市,友达表示经过六季库存调整已回到健康状态,品牌出货在2023第四季出现首度年对年成长;展望2024年,由于换机潮、AIPC带动需求、全球走向零碳等正向讯号浮现,成为IT面板很大驱动因素,对今年展望正向。
电视面板部分,友达认为第四季销售平均尺寸创新高,来到51.7英寸,北美和中国大陆需求力道强劲,增加需求产能消化,加上2024年欧洲杯、美洲杯和奥运来临,带动客户在大尺寸、规格升级,目前备货需求往前拉动,从1月就出现拉货迹象,并带动电视各尺寸,中小尺寸已经开始涨价,更看好开春后的需求。

Micro LED布局部分,友达总经理柯富仁强调目前核心目标是将Micro LED带到有价值市场,首先是穿戴,公司已于去年量产Micro LED手表,接下来是电视跟不同工商应用的透明显示器,导入速度会比车用快,预期今年下半年到明年会有不错成绩,逐步导入跟量产;车用预期2026-2027年会有Micro LED案子进入量产阶段。
友达:预计2026年起车用Micro LED进入量产阶段
友达将高透明Micro LED显示器整合到车侧窗
至于友达和錼创合作的产线建置合约,预期年底建置完成,明年上半年可小量产出。友达表示,与錼创合作是着眼于未来常见的成本竞争力,也是走向大型面板生产化的准备工作。
友达:预计2026年起车用Micro LED进入量产阶段 科技新报
近来,配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可,成为时下热门的业界话题。当然,曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下,艾邦创建了车载显示交流群,目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入,欢迎各位朋友入群探讨,共谋进步。
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作者 li, meiyong

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