汽车真铝内饰工艺探讨

真木真铝碳纤维等内饰产品可以说是豪华汽车上面经常看到,这些产品能完美的体现这些特殊材料本身的质感,提升整体内饰的档次。这里,小编带大家一起来温习一下真铝工艺。


制金属由于其出色的外观性能,良好的金属触感,能完美的区别于现在常见的塑胶质感,透露出一种不一样的高档与奢华。一如铝制金属机身在手机界的受欢迎;铝合金内饰件在汽车内的应用也被十分认可。


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奥迪真铝工艺内饰条


铝合金在汽车内饰中应用的优势


“在汽车内饰中,金属外观的铝制件呈现低调优雅。冷色调使得铝表面的运动感和精密度得以最好地呈现。”

——宁波华翔特雷姆


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NBHX TRIM 集团关于其铝内饰生产的描述


“得益于最新的内饰材料,尤其是木材和铝材,汽车制造商可提供更广泛、更精致的选择,给要求严苛的消费者,在内饰舒适度和设计感上,留下深刻印象。适用于包括门板、中控台、仪表盘等各个位置的多样化材料选择,在个性化内饰中发挥主要作用。”

——知名内饰供应商佛吉亚


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佛吉亚铝制内饰 来源佛吉亚官网


铝合金内饰由于工艺难度、成本较高的影响,目前一般用于豪华车型上。出于轻量化等考量,一般使用真铝工艺来生产。


什么是真铝工艺


到底什么是真铝工艺呢?具体的工艺流程属于保密内容,公布的相关专利也较少。在网上检索铝合金内饰,目前仅搜索到以下专利。


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安德佳(福建)铝饰科技有限公司的真铝内饰件专利

专利摘要显示:一种高成型性的铝合金汽车内饰件,包括塑胶件,在塑胶件正面镶嵌有铝合金饰条;所述铝合金饰条包括紧贴塑胶件正面的铝合金基底,在铝合金基底上方由下往上依次设有环氧底涂涂层、聚氨酯着色涂层、丙烯酸中间涂层、聚酯保护涂层、选择性聚氨酯涂层。本实用新型提供的一种高成型性的铝合金汽车内饰件结构简单,安装方便,实现了低VOC排放,节能环保;同时又兼顾了涂层硬度、韧性以及成型加工性能,具备良好的附着性与耐候性。与现有技术相比,解决了常规喷漆、镀覆层可成型加工性差、屏蔽处理困难等问题,尤其适合于造型复杂的铝合金汽车内饰件的制造,具有广阔的推广前景。

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小编通过咨询这家真铝工艺生产商安德佳了解到了一个简单的生产流程:


铝合金内饰(真铝工艺),在其豪华感背后也是复杂的工艺流程:多次CNC、压合、冲压、喷漆后才能制作出铝合金表皮。再经过注塑、CNC等最终成型。


整体来看:真铝内饰工艺于小编曾介绍的真木工艺有着共同之处。都是在制作好表皮(铝合金基材)后,通过注塑、粘合等将铝合金饰条成型成内饰件。


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真铝内饰结构 来源专利


真铝内饰是豪华的一种表现。小编有一个小探讨,真铝内饰是否能整合电子元器件,实现触控功能呢?按照汽车行业智能化的趋势来看,真铝饰件表面在往后也应该是可以做出触摸控制等功能。


小编在整理信息的时候发现,金属触控这块在市场上已有厂家能够实现,以下内容来自面包板 普林芯驰,小编仅仅做个分享。






目前,在金属触控市场上的选手不多,比较活跃的拢共有三家,采用了两种不同的技术,分别是:TI、SPACETOUCH、伏茂斯。TI、SPACETOUCH采用的是感应金属形变的原理,通过人手触碰金属表面产生的微米级别的形变,识别触摸状态,无需开孔透光。

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伏茂斯采用光感的原理,当光敏元件被手指遮挡后,光强变化,然后便会激发按键,需要开孔。

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本文素材来源网络

豪华感与科技感是现在汽车内外饰最常考虑的点,用以提升产品档次。那么关于真木真铝、碳纤维等豪华内饰工艺,现在都有哪些与科技结合的创新应用呢?欢迎大家加入汽车智能表面微信群与各位业内专家探讨!!


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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):汽车真铝内饰工艺探讨

智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。
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作者 ab