近日，延锋发布面向新消费群体的智能座舱XiM25，其中SafeUnit™ 座椅集成安全技术受到广泛关注。该方案围绕座椅骨架，由多种创新部件构成，包括Pre-Crash座椅快速回复、座椅随动机构、座椅集成安全带、坐垫气囊及头套式安全气囊，旨在发生正面、侧面、小偏置碰撞及翻滚事故时，对从标准坐姿到大角度躺倒各个正向姿态下的乘员提供全方位保护。下面小编为大家详细介绍。
创新后排座椅：休憩时光的奢适之榻。诠释平躺与半躺的自在随心，浮动式腿托超贴心。超软PES悬浮层，透气包裹似云端。后排秒变近2米大床，休憩新境界。
自适应零重力座椅：舒适驾乘的革新之座。创新座椅移动机构，前排座椅90°侧旋长行程滑动。滑轨采用新型遮蔽方案，解决落灰痛点。滚轮调角，自适应调节，新型凸点按摩超舒适，适用于L2-L3级别自动驾驶状态下各种新型使用场景。
随动天幕：全景视野的灵动之舞。完美适配各类车顶，1520mm超长滑距，搭配多尺寸屏，可实现58.5°旋转，前后排同享，联动各种场景。
文章来源于延锋
为加强产业链交流，共促行业发展，了解最新产品动态，艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群，欢迎大家加群交流探讨。
联系方式: 13418617872 (同微信)
原文始发于微信公众号（汽车新技术资讯）：延锋XiM25智能座舱座椅解析
随着智能座舱场景的不断丰富，乘员在座舱内乘坐的时间日益增加，对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求，当旅途不再是短暂的将就，如何优化与提升座椅舒适性，成为了当下的重要议题，汽车智能座椅应运而生。
作为直接接触驾驶者和乘员的装置，座椅在用户体验上有着举足轻重的作用，也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用，以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器，可为系统提供反馈信息)。
因承担了额外功能，所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当，在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流，功能集成就成为了重要设计因素之一。
因此，智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元，还需对面料选择和人体工学设计进行考虑，技术门槛堪比机器人。
为加强产业链交流，共促行业发展，了解最新产品动态，艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群，欢迎大家加群交流探讨。
Chinese 
English