聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

聚氨酯(PUR)是由异氰酸酯与多元醇反应而制成的一种具有氨基甲酸酯链段重复结构单元的聚合物,具有低VOC、轻量化、质感好等优点,可广泛应用于汽车内外饰上。目前这一材料在宝马、奔驰、宾利等豪华车上已有量产应用。
聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

  1. 聚氨酯材料在汽车内外饰智能表面上的创新发展


目前常见聚氨酯应用有仪表板、方向盘、门柱、扶手、遮阳板等部位的包覆,坐垫、靠背、头枕等部位的内衬及表皮,防震垫、密封条、消音垫等部件,发动机盖等外饰件。
聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)             
而在智能表面的趋势之下,聚氨酯材料以其自愈合效果(更高的耐刮擦和耐磨性),良好的表面触感(仿皮革),透明度、颜色、3D深度效果、高光泽表面,结合现在热门的触控、灯光效果,实现更佳的科技效果的同时,在豪华感方面也不会有丝毫减弱。搭配真木真铝等装饰件的应用,能完美的提升车内的高级感。

聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)目前聚氨酯材料的一些demo样件案例

因此,在智能表面时代,聚氨酯表皮材料也是现今的热门应用之一。今天,小编便通过之前伊之密的直播,来给大家分享一种可以通过注塑工艺,将PUR材料快速加饰到产品表面的新兴工艺:伊之密推出的ReactPro聚氨酯与注塑一体化成型。

聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

二、聚氨酯注塑一体化工艺—ReactPro


首先,我们来看一看整个的成型过程。


这一工艺在2019年橡塑展与德国K展上都有展出。打样产品为发动机盖的样品,样品基材为安科罗塑料,中间部分为聚氨酯:黑色材料是由VOTTELER提供的高耐磨耐刮高硬度的表面涂层,蓝色为具有自修复功能的Puroclear(RUEHL)材料。这一展示件的具体合作厂商请见下图。
聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

ReactPro这一工艺的核心就是在注塑的同时完成聚氨酯的涂装。
           聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)  聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)ReactPro生产装饰性表面和功能性表面的过程

聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)  聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)ReactPro生产软质触感表皮零件

三、ReactPro工艺的优势


一体化注塑成型相对于传统喷涂的优势在于可以大量简化生产步骤,提升整体的生产效率,及产品良率。
聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)             
而伊之密独创的ReactPro工艺在模具、配套设备上有着更多的优势:

  1. 创新的InPUR“1+2”模具技术,可以使得PUR固化周期减半。整体周期短、产量高、降低生产成本。
  2. 可以连接SpaceA柔性增材制造系统,结合注塑与3D打印为企业生产制造提供新的应用空间。

以上,就是关于伊之密ReactPro注塑一体化工艺的介绍。整体直播分享请点击观看以下视频:


看了这么多,如果对这一工艺感兴趣或是有什么不懂的地方,大家可以通过下面的联系方式联系此次分享嘉宾:伊之密新材料新工艺技术测试中心的陈炽辉经理。
           聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。

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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):聚氨酯一体化注塑工艺在汽车内饰智能表面的应用(附视频)

智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。
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作者 ab